本文摘要：根据商业信息提供商IHSMarkit近期的自动驾驶汽车销售预测，到2040年，全球将有多达3300万辆自动驾驶汽车销售，这一数字将大大低于2021年预计的51，000辆。

根据商业信息提供商IHSMarkit近期的自动驾驶汽车销售预测，到2040年，全球将有多达3300万辆自动驾驶汽车销售，这一数字将大大低于2021年预计的51，000辆。来自IHSMarkit的近期分析说明了影响快速增长的关键市场动态。

自动驾驶和移动服务（如微信服务）的较慢融合是早期部署和快速增长的主要推动力。最先于2019年，美国将首度在世界范围内可行性部署和早日使用生产型自动驾驶汽车，欧洲和中国预计从2021年开始减少非常数量的汽车。“移动即服务”首先将这项技术带回大众面前，然后自律车辆的个人所有权就转入了这个领域。

“第一批自动驾驶车辆——除了改良测试车外——将在2019年通过无人上下班服务到达。”IHSMarkit汽车技术研究总监EgilJuliussen博士说道，“2021年，当个人享有的自律驾驶员汽车数量首次跟上个人购买者时，销量将多达5．1万辆，而IHSMarkit预测估算，在2025年，分享上下班车队和个人享有的汽车将销售近100万辆。”代工厂、供应商、移动服务提供商和技术公司，对运输技术的大量持续投资有助时间表的提早，而在许多汽车制造商中，专心移动服务品牌在预测中贡献了更好自律驾驶员汽车。IHSMarkit分析体现了环绕技术和服务构成的伙伴关系和生态系统，这将有助该行业解决问题环绕自律移动性演变的简单挑战。

所有这些都是促使预测的因素，也包括了一种新的市场需求驱动方法，因为该行业从只考虑到单位销售，改向用于距离或时间。IHSMarkit的首席汽车分析师杰里米·卡尔森（JeremyCarlson）回应：“个人上下班和自动驾驶技术的多样性自由选择比以往任何时候都更为很快，但它们的融合将产生仅次于的影响。”他补足说道：“自律移动服务可以为人们获取新的个人自由选择，还包括年轻人、老年人、残疾人和其他没可信交通工具来符合日常生活必须的人。”在大城市里，那些能更佳地理解显电动汽车运营成本较低的运营商，更加有可能利用它们来驱动更高数量的车辆和乘客行经里程。

”此外，世界上更加多的政府正在考虑到逐步出局或不希望燃油车，改为以反对混合动力汽车，而随着代工厂在汽车电气化方面的希望大大前进，城市的空气质量应当获得提高。美国首先部署自律上下班IHSMarkit预测说道，美国市场将不会看见世界上第一批自动驾驶汽车的销量，因为许多个别州和整个国家都期望采行一个不利于行业的监管措施。第一个用途将是移动上下班车队，这将获取早期的技术实践经验，并有助萌生消费者的猜测。

来自通用汽车、Waymo和Uber有助早期预计的2019年上下班车队数量，个人最先在2021年取得自律驾驶员汽车。2040年，预计美国每年740万辆自律驾驶员汽车。在移动服务的推展下，中国总量居首位移动服务早已在许多中国城市中占有了一席之地，预计无人驾驶车型将之后受到消费者的注目。

此外，汽车和科技行业正在大力增大还包括自动驾驶和人工智能在内的关键领域的差距。预计中国将迅速实行自动驾驶汽车测试和部署的规定，并将为汽车行业在2040年超过1450万辆自动驾驶汽车的销售获取具体的规定。欧洲市场对自律车辆的拥有权仍然维持强大欧洲的法规妨碍了某种程度的叫车服务，这将推展美国可行性部署，但欧洲市场在高科技奢华品牌方面展现出最为引人注目。

因此，据预测，欧洲的均衡将偏向于无人驾驶机动车队的个人享有自动驾驶汽车，到2040年每年将超过550万辆自律汽车销量。其他全球市场则看见延后部署和较低采用率根据IHSMarkit的数据，各种因素将容许自动驾驶汽车在其他全球市场的使用，还包括当地汽车行业的不存在和实力，自动驾驶和／或移动上下班服务（还包括微信汽车）的规定以及当地的复杂性驾驶员条件。尽管还包括日本，韩国，澳大利亚和加拿大在内的许多国家早在2022年就有了一些在当地引进自律驾驶员汽车的有利条件，但预计大多数全球市场不会遇上更好的障碍，造成较早较早的首次部署，以及无人驾驶汽车的普及率较低。

2040年，IHSMarkit预测其他全球市场的自律汽车销售量每年将超过近630万辆，而美国，中国和欧洲之间的销量则多达2740万辆。Carlson说道：“移动即服务是自动驾驶的福音，它将有助证明和改良技术，同时容许行业新的设计汽车、司机和用户体验之间的关系。”Juliussen补足说道：“随着业务范围不断扩大，英里旅行，商业机会大大增加。

商业决策——电动汽车与混合动力汽车，如何部署网络安全、数据隐私和货币化——将沦为比今天更大的差异化因素。

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